(1) Qishloq xo'jaligi asboblarini ko'tarib bo'lmaydi
Dvigatel ishlayotganda, boshqaruv tutqichini ko'tarish holatiga torting, osma novda ko'tarish harakati yo'q va uni tashqi tomondan tekshirish kerak.
1) Tashqi tekshiruv: ① gidravlik moy nasosining uzatish mexanizmi yoqilgan. ② Shlangi bakning moy darajasi balandligi to'g'ri yoki yo'qmi. ③ Quvurning yorilishi va bo'g'inning bo'shashishi tufayli ko'p miqdorda gidravlik moy oqishi bormi. ④ Tsilindrni joylashishni aniqlash valfi va joylashishni aniqlash to'sig'i o'rtasidagi 10 ~ 15 mm bo'shliq kafolatlanganmi yoki yo'qmi. ⑤ Osilgan ferma asboblarining og'irligi nominal yuk ko'tarish qobiliyatidan oshib ketadimi. ⑥ O'z-o'zidan yopishtiruvchi bo'g'inning siqish gaykasi bo'sh bo'ladimi, bo'shashsa, yopish valfi yopiladi va gidravlik moy distribyutordan silindrga kirmaydi. Umuman olganda, tashqi sabablar topilgandan so'ng darhol chiqarib tashlanishi mumkin.
2) Ichki nosozliklarni tahlil qilish va hukm qilish. Tashqi nosozlik normal ekanligini tekshiring va keyin ichki nosozlikni tekshiring. Shlangi tizim sleeve nasosining gidravlik komponentlari, distribyutor, silindr va boshqalar) hammasi yopiq holatda ishlaydi va nosozlik qismini bevosita kuzatish mumkin emas. U tarqatish tutqichining turli pozitsiyalarini o'zgartirish orqali distribyutorni markaz sifatida qabul qilishi, distribyutor va uning atrofida aks ettirilgan turli hodisalarni kuzatishi, tahlil qilishi, hukm qilishi, bosqichlarni tekshirish va muammolarni bartaraf etishi mumkin.
Dvigatel ishlagandan so'ng, distribyutorni boshqarish dastagi turli pozitsiyalarga joylashtiriladi va quyidagi hodisalar yuzaga keladi. ① Distribyutor tutqichi "ko'tarish" ish holatiga o'rnatilgandan so'ng, tutqich "chertish" ovozi bilan darhol "neytral" holatga qaytadi va xo'jalik asboblarini ko'tarib bo'lmaydi. Majburiy tutqich "ko'tarish" holatida qolsa va distribyutor o'tkir "tarsillash" ovozini topsa (xavfsizlik klapanining ochilish ovozi), dvigatelning ishlayotgan ovozi og'irlashadi, yuk sezilarli darajada oshadi va moy trubkasi pastki kameraga olib boradi. tsilindr silkinishidan, bu nosozlik yog 'nasosi va distribyutorning normal ishlashini va silindrga olib boradigan yog' liniyasi bloklanganligini ko'rsatadi. Ko'pgina hollarda, joylashishni aniqlash valfi yopiq holatda tiqilib qoladi yoki tampon valfi axloqsizlik bilan bloklanadi. ② Distribyutor tutqichi "ko'tarish" holatiga o'rnatilgandan so'ng, xo'jalik asbobi ko'tarilmaydi, tutqich sakrab o'tmaydi va dvigatel yuki o'zgarmaydi. Bu gidravlik tizim ichida qochqin mavjudligini ko'rsatadi, shuning uchun yog 'yuqori bosimni o'rnatolmaydi, sababi neft pompasida, distribyutorda, silindrni qo'shimcha tekshirish kerak bo'lishi mumkin.
Bosim tushishining qaytib keladigan yog' pallasini blokirovka qilish uchun avval silindrdagi joylashishni aniqlash valfini bosing. Keyin distribyutor tutqichini mahkamlash uchun "bosim tushishi" holatiga qo'ying. Ikki narsa sodir bo'lishi mumkin. Birinchi holat: distribyutor o'tkir "chaqiriq" ovozini chiqaradi, dvigatel og'ir ovoz chiqaradi va yuk ko'tariladi, bu yog 'nasosi va distribyutorning normal ishlashini ko'rsatadi va nosozlik sababi moy tsilindrida sodir bo'ladi. Ikkinchi holat: distribyutor ovozi eshitilmaydi va vosita yuki o'zgarmaydi, bu noto'g'ri distribyutorda va yog 'nasosida sodir bo'lganligini ko'rsatadi va birinchi navbatda distribyutorni, keyin esa neft pompasini tekshirish kerak.
Ko'pincha distribyutorning nosozliklari moyni qaytarish valfida sodir bo'ladi. Yog 'qaytaruvchi valf ochiq holatda bo'lsa, u hidoyat ushlagichiga yoki moyni qaytarish klapanining konusiga yopishadi va valf o'rindig'i mahkam yopilmaydi, shuning uchun moy pompasi tomonidan pompalanadigan yog 'tsilindrga kira olmaydi va to'g'ridan-to'g'ri moyni qaytarish valfidan tankga oqib chiqadi. Bunday nosozlik bo'lsa, yog'ni qaytarish valfini tebranish tufayli o'rindiqqa tushishi yoki moyni qaytarish valfini olib tashlash uchun distribyutordagi yog'ni qaytarish valfiga yumshoq teginish uchun kichik yog'och bolg'adan foydalanish mumkin, shunda valf hidoyat yeng teshigida moslashuvchan harakatlanishi va dizel moyi bilan tozalanishi va o'rnatilishi mumkin. Maxsus holatlarda, hidoyat gilzasi moyni qaytarish klapan bilan birga olib tashlanishi kerak, toza dizel moyida tozalang va hidoyat gilzasidagi valf tanasining dumi egiluvchanligini tekshiring, agar tiqilib qolgan hodisa bo'lsa, valf siqilguncha moy aralashtirishni qo'llang. hidoyat yeng teshigida moslashuvchan tarzda harakatlantiring, keyin tozalang va joyiga qo'ying.
Yog 'qaytaruvchi valfning normal ishlashida, agar hali ham ko'tarilmasa, moy nasosini tekshirish kerak. Yog 'nasosining ishdan chiqishi odatda uchburchak bosimli kauchuk halqada va haydovchi milining o'z-o'zidan tejamkor moy muhrida sodir bo'ladi. Bosim kauchuk halqasi shikastlanganda, yuqori va past bosimli yog 'kamerasi ulanadi, natijada neft nasosining ish qobiliyati keskin pasayadi, masalan, nasos qobig'iga qo'l bilan tegizish haroratning juda yuqori ekanligini his qiladi. yangi kauchuk halqani almashtiring. O'z-o'zidan tejamkor moy muhri shikastlanganda, yog 'nasosining ish qobiliyati birdan pasayadi va dvigatel moy panining yog'i ko'payadi. O'z-o'zidan tejamkor moy muhrini almashtirishda, muhrlash halqasining qarishi va ishlamay qolishi natijasida yuzaga keladigan o'z-o'zidan tejamkor moy muhrining erta shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun mil gilzasidagi muhrlanish halqasini tekshirish kerak.
Yuqoridagi tahlil va mulohazalarga qo'shimcha ravishda, avtomatik kamon zaiflashgan yoki singan va yog 'qaytaruvchi valf singan xavfsizlik klapanining bahori tufayli oldindan ochiladi.
2) Ko'tarilishning yo'qligi
Yuk ko'tarish quvvati texnik talablarga javob bermaydi (tortishish kuchi kilovattiga ko'tarish kuchi 300N dan kam bo'lmasligi kerak). Buning sabablari quyidagilardir:
1) Tishli moy nasosi jiddiy eskirgan. Buning sababi, asosan, uzoq muddatli ortiqcha yuk ishi yoki gidravlik moy juda iflos.
2) Xavfsizlik klapanining bosimi juda past yoki moy oqishi. Sabablari: ① noto'g'ri sozlash bosimi; ② Qulflash gaykasi bo'shashgan, bu esa xavfsizlik klapanining ushlagichining bo'shashishiga olib keladi; ③ Egiluvchanlikni kamaytirish uchun kamonning plastik deformatsiyasini bosing; ④ Vana va o'rindiqning eskirishi, kuchlanish yoki axloqsizlik. Xavfsizlik valfining qismlarini ehtiyotkorlik bilan qismlarga ajrating. Agar qismlar shikastlangan yoki deformatsiyalangan bo'lsa, ularni ta'mirlash kerak.
3) Asosiy nazorat klapanining ushlagichi jiddiy eskirgan. Asosiy nazorat valfi ushlagichini almashtiring va uni asosiy nazorat valfi bilan maydalang.
4) Silindr pistonining muhr halqasi shikastlangan. Piston muhr halqasini almashtiring.
5) Mil gilzasining ikkala uchidagi muhr uzuklari shikastlangan. Muhrlash halqasini almashtiring.
6) Pastga tushirish tezligini tartibga soluvchi valf yoki o'chirish valfining muhrlangan halqasi buzilgan. Muhrlash halqasini almashtiring.
(3) Qishloq xo'jaligi asboblarini sekin ko'tarish
Shlangi tizim turli xil xo'jalik asboblari bilan jihozlangan bo'lsa, kerakli ko'tarish tezligi ham farq qiladi, osma pulluk uchun dehqonchilikdan tashish holatiga ko'tarish vaqti o'rta va kichik traktorlar uchun 2 soniyadan ko'p emas va 3 soniyadan ko'p emas. katta traktorlar uchun. Sekin reklamaning asosiy sabablari:
1) Qabul qilish trubkasi assimilyatsiya havosi. Buning sababi shundaki, kirish trubkasi va yog 'nasosi va yonilg'i baki o'rtasidagi muhr qattiq emas yoki neft quvurining shikastlanishi yoki haydash moslamasining moy muhrining shikastlanishi havoning yog 'o'tish joyiga kirishiga olib keladi, havo va yog'ning ko'pikka aylanishiga va emulsiya hosil bo'lishiga olib keladi. Bosimdan keyin gaz hajmi kamayadi, shuning uchun ish bosimi kamayadi, natijada qishloq xo'jaligi asboblari sekin ko'tariladi. Quvurni va O-ringni diqqat bilan tekshiring, gaykani torting va agar kerak bo'lsa, O-ringni almashtiring va agar topilgan bo'lsa, teshikni yana payvandlang. Agar ish bosimi etarli emasligi aniqlansa va idishda ko'pik mavjud bo'lsa, gidravlik tizimning havosini chiqarib tashlash kerak. Usulni olib tashlang, distribyutor tutqichini manipulyatsiya qiling, doimiy ravishda bir necha marta ko'taring, so'ngra silindrli havo chiqarish vintining yuqori va pastki bo'shlig'ini bo'shating va havo tugagandan keyin uni yana torting. Quvurdagi havo, odatda, quvur liniyasi bo'g'inining gaykasini yoki vintini bo'shatish yoki O-ring muhrining qarishi shikastlanishi va payvandlash g'ovakligi tufayli yuzaga keladi.
2) Distribyutordagi moyni qaytarish valfi yo'naltiruvchi gilzaga yopishib qolgan va uni yopish mumkin emas va gidravlik nasosdan yog 'qaytaruvchi valfdan tankga qaytib, silindr bosimini juda past qiladi.
3) Shlangi tizimning yog 'harorati juda yuqori yoki juda past, shuningdek, qishloq xo'jaligi asboblarini ko'tarishni sekinlashtiradi. Harorat juda yuqori bo'lsa, yog'ning viskozitesi pasayadi, oqish kuchayadi va bosimning yo'qolishi katta bo'ladi. Yog 'harorati juda past, yog'ning viskozitesi katta, yog' idishi filtri sekin, gidravlik yog' oqimining ishlashi yomon va yog 'nasosi va assimilyatsiya trubasiga oqishi oson emas va bu hodisa oson. qishda sodir bo'ladi. Shuning uchun, qishda ishlashdan oldin, yog 'haroratini normal ish haroratida ushlab turish uchun gidravlik tizimning o'zi yog' aylanishini oldindan qizdirish kerak.
4) Shlangi nasosning oqishi jiddiy bo'lib, neft nasosining oqimi kamayadi, natijada qishloq xo'jaligi asboblari sekin ko'tariladi. Bu yog 'nasosining uzoq muddatli aşınması yoki moy nasosining muhr halqasining ishdan chiqishi bilan bog'liq bo'lib, oqish paydo bo'lishiga olib keladi. Agar muhr eskirgan yoki shikastlangan bo'lsa, uni yangi muhr bilan almashtiring. Agar mil yengi va vites juftligi eskirsa, odatda ta'mirlanmasa, yangi nasosni almashtirish kerak.
5) Distribyutorning qaytib keladigan yog 'valfi va o'rindiq o'rtasidagi aloqa yomon, shuning uchun muhr qattiq emas, natijada qishloq xo'jaligi asboblari sekin ko'tariladi. Vana va o'rindiqni dizel bilan tozalash va joyiga qo'yish mumkin. Shlangi moy juda iflos bo'lsa, gidravlik moyni almashtirish kerak.
6) Distribyutorning xavfsizlik klapanining bosimi past, ishlayotganda oldindan ochiladi va gidravlik tizimdagi gidravlik bosim kamayadi. Qishloq xo'jaligi asboblarini ko'tarish sekin. Yechim: Xavfsizlik klapanining ochilish bosimini sozlang va xavfsizlik klapanining kamonini almashtiring.
7) Yog 'filtri bloklangan. Yog 'filtrini, chiziqni va ko'targich korpusini tozalang va gidravlik moyni almashtiring.
8) Shlangi moy darajasi juda past. Etarlicha gidravlik moyni to'ldirish kerak.
(4) Qishloq xo'jaligi asboblarini transport holatida saqlash mumkin emas
1) Tashish holatida osilgan xo'jalik asboblari ortiqcha vaznga ega emas, agar piston rodi 30 daqiqa ichida 8 mm dan ortiq cho'kib ketgan bo'lsa, bu piston muhrining aşınmasına bog'liq bo'lishi mumkin yoki surma klapan va teshik o'rtasida katta aşınma bo'lishi mumkin. distribyutorda. Distribyutorni boshqarish dastagini tekshirish uchun silindrdagi joylashishni aniqlash valfini ko'tarish va bosish uchun ko'tarish holatiga joylashtirilishi mumkin. Agar joylashishni aniqlash valfi bosilgach, joylashuv to'xtab qolsa va qisqarsa, bu distribyutor slayd klapanining eskirganligini va teskari piston muhrining aşınmasını ko'rsatadi. Ushbu nosozlikni tuzatish va yangi mahsulotlar bilan almashtirish kerak.
2) Piston rodining silindrdagi piston bilan bog'langan joyida yog'ning oqishi ham qishloq xo'jaligi asboblarini tashish holatida saqlanmasligiga olib keladi. Ushbu nosozlikni bartaraf qilish uchun piston rodidagi gaykani torting.
