1. Bosimning kuchayishi
Shlangi texnologiyaning eng katta afzalliklaridan biri katta quvvat nisbati bo'lib, ularning eng muhimi yuqori bosimdir. O'tgan asrda 2.5-6.3MPa ish bosimi 35-42MPa va bugungi kunda hatto 48MPa gacha ko'tarildi. Biroq, ko'pgina amaliy sohalarda u hali ham 21-35MPa orasida. Bugungi nasosning ish bosimi 42MPa ga yetdi va eng yuqori bosim 48MPa ni tashkil etdi, bu esa valfning bosimi ham 42-48MPa dan yuqori bo'lishi kerakligini talab qiladi. Tishli kartrij valfi va ikki tomonlama kartrij klapan bu bosimga eng ko'p bardosh beradi. Bundan tashqari, yuqori darajadagi stressni boshdan kechirish mumkin. Hozirgi vaqtda materiallar va ilovalar nuqtai nazaridan, 35-42MPa iqtisodiy ratsionallik tomon harakat qilmoqda.
2. Valf diametrini oshirish va kamaytirishning rivojlanishi
Vana diametrining oshishi valfning oqim tezligi doimiy ravishda oshib borishini anglatadi. Tishli kartrij klapanining maksimal diametri M48 × 2, gaz kelebeği klapanining oqim tezligi esa 1600l / min ga yetishi mumkin. 800l / min gacha bo'lgan mantiqiy valf oqimi; Tekshirish valfining oqimi 640l/min; Balans valfi, oqim valfi va boshqalar 200-480l/min. Bu bugungi kunda mavjud bo'lgan har qanday tishli kartrijli valfning eng katta diametri. Boshqa yo'nalish shundaki, valfni kichik oqim diapazonlari uchun kichikroq yo'nalishda kamaytirish mumkin, masalan, 5l / min dan kamroq, bu boshqa vana turlarida allaqachon qiyinroq.
Katta oqim tezligiga tishli kartrijli valflarni ishlab chiqish uchun odatda uchta chora-tadbirlar mavjud: birinchi navbatda, teshiklarning diametrini oshirish, lekin elektromagnitlarning elektromagnit tortishishi bilan cheklangan, shuning uchun elektromagnitlarning rivojlanishi ham tishli kartrij vanalarini mustahkamlash zarurati; Ikkinchisi - mantiqiy asosiy valf tuzilishi bilan uchuvchi valfdan foydalanish, oqim kuchaytirilishi asosiy valf mantiqiy valfiga bog'liq; Uchinchisi, yuqori ish bosimi farqini ishlatishdir, lekin bu eng yomon siyosatdir.
3. Keng qamrovli funktsiyalarga ega bo'lgan maxsus klapanlar turlarini ko'paytirish
Tishli kartrijli klapanlarning boshqa valf turlariga nisbatan eng katta xususiyatlaridan biri shundaki, ularni ishlab chiqish oson va qisqa davrga ega. Ushbu hududning rivojlanishi gidravlik ilovalar talablari bilan ishlab chiqilgan. Agar mezbon sanoatning dizayneri nafaqat uy egasining jarayon talablari bilan tanish bo'lsa, balki gidravlik vintli kartrijli valf haqida ham ko'proq ma'lumotga ega bo'lsa.
4. Tekshirish valfining nazorat qilish aniqligini yaxshilang
Hozirgi vaqtda tishli kartrij klapanining proportsional nazorati, muvozanat valfi, yo'naltiruvchi valf va boshqalarning eng yaxshi nazorat qilish aniqligi plastinka valfi kabi yaxshi emas. Ko'pgina vintli kartrijli klapan ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan tishli kartrij proportsional klapan nuqtai nazaridan, histerezis 3-10%, chastota reaktsiyasi (-3db) 10-25 Gts dan past va lineerlik - bu plastinka klapanidan ko'ra yomonroq bo'lgan tartibdir. Buning sababi shundaki, tishli kartrijli klapanlarning asosiy bozori hali ham qurilish texnikasi bo'lib, yuk talablarini nazorat qilishning aniqligi yuqori emas, bu asosiy talablarga javob berishi mumkin. Biroq, sanoat gidravlikasi sohasiga kirish uchun bu nazoratning aniqligi talablarga javob bera olmaydi, shuning uchun rivojlanish uchun hali ko'p joy mavjud.
5. Ko'proq moddiy tadqiqot talablarini qo'ying va suv gidravlikasi sohasiga kiring
Tishli kartrijli klapanlarning moddiy mavjudligi, yakunlangan plastinka klapanlaridan farqli o'laroq, mahsulotning ishlashi va ishlash muddati bilan chambarchas bog'liq. Bu qo'shimcha o'rganishni talab qiladi. Zanglamaydigan po'latdan, rangli metallardan, sirtni qayta ishlashdan va boshqa materiallar yoki jarayonlarni ishlab chiqish, shuning uchun vintli kartrijli valf suvga gidravlika va boshqa sohalarda. Tishli kartrij valfi vana tanasining cheklovidan xalos bo'lgani uchun, u materialda qo'llash uchun ko'proq joyga ega va kelajakda suv gidravlikasi va boshqa holatlar uchun yaxshi alternativ valfdir.
6. Elektromagnit nazorat klapaniga avtobus texnologiyasi va boshqa yangi texnologiyalar
Avtobus texnologiyasi davri keldi va hozirgi vaqtda ko'p millatli korxonalar barcha gidravlik komponentlar uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan avtobus aloqalarini boshqarish tizimlarini ishlab chiqdilar, shuning uchun gidravlik boshqaruv tizimi elektr nazorati nuqtai nazaridan o'zining ilg'or tabiati va ishonchliligini kuchaytirdi. Bu, ayniqsa, muhandislik texnologiyasida muhim ahamiyatga ega, chunki bu qurilish texnikasini rivojlantirish yo'nalishlaridan biridir. Hozirgi vaqtda Xitoy korxonalari o'rtasida bu borada xabardorlik bo'yicha farq juda uzoq.
7. Raqamli boshqaruv texnologiyasini ishlab chiqish
Hozirgi raqamli klapanlarning aksariyati tishli qo'shimcha strukturadir, chunki raqamli valf asosan uchuvchi valf sifatida ishlatiladi, diametri kichik, tishli qo'shimchalar tuzilishi uchun ko'proq mos keladi. Bundan tashqari, kompyuter texnologiyalari bilan birlashtirish osonroq bo'lgan va kelajakda ishonchli va arzon bo'lgan yangi nazorat usullarini izlash yo'nalishlaridan biridir.
