Shlangi nasosning shovqini qanday ishlab chiqariladi?

Shlangi nasos nafaqat yirik mashinalarda, balki aerokosmik tizimning muhim tarkibiy qismidir. Ko'rinib turibdiki, u keng qo'llaniladi va muhim rol o'ynaydi. Biroq, ilovada ba'zi muammolar paydo bo'lishi mumkin, shuning uchun qanday tuzatish kerakligini bilish ham muhimdir. Bu erda biz gidravlik nasosning ishlashidagi shovqin orqali to'rt turdagi muammolarni ilgari suramiz. Birinchi imkoniyat - yog 'nasosi va motorning to'g'ri o'rnatilmaganligi. Ularning ikkita o'qi bir xil chiziqda emas, shuning uchun ular izchil ishlay olmaydi, natijada ishqalanish va shovqin paydo bo'ladi. Bunday holda, biz ularni birgalikda ishlashi uchun ularning konsentrikligini o'z vaqtida sozlashimiz kerak. Ikkinchi imkoniyat - gidravlik tsilindrdagi yog 'darajasi juda past bo'lib, trubaning tiqilib qolishiga olib keladi, bu esa uning qarshiligini nasosning so'rilishini yoki yog 'kirish quvurining oqishini oshirishga olib keladi. Bunday holda, biz qoidalarga muvofiq yonilg'i quyishimiz, quvur liniyasini o'z vaqtida tozalashimiz va chuqurlashtirishimiz va mahkamlash vintlarini tekshirishimiz kerak. Uchinchi imkoniyat - nasos xotirasida havo mavjudligi. Bu o'rnatishda, oz miqdorda yog ', rulman, piston, silindr blokini moylashda o'rnatishda bo'lishi kerak. Keyin havoni chiqarish uchun tashish paytida moylash moslamasini oching. To'rtinchisi, gidravlik moyning haddan tashqari yopishqoqligi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Bu nasosning o'z-o'zidan ishlaydigan quvvatini kamaytiradi, natijada bo'shliqda samaradorlik kamayadi. Bunday holda, biz yog'ni o'z vaqtida yuqoriroq tozalik bilan almashtirishimiz va uni toza saqlashimiz kerak.