(1) Shlangi tsilindrni olishdan oldin, gidravlik zanjirni bo'shatish kerak. Aks holda, silindr bilan bog'langan quvur birikmasi bo'shatilganda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan yuqori bosimli yog 'tez chiqib ketadi. Shlangi kontaktlarning zanglashiga olib keladigan bosimni kamaytirish, avval qo'l g'ildiragining yoki bosim vintining relyef klapanini va boshqa joylarini bo'shatish kerak, shunda bosimli yog 'bo'shatiladi, so'ngra elektr ta'minotini uzib qo'yishi yoki quvvat manbaini uzib qo'yishi kerak, shunda gidravlik qurilma ishlamay qoladi.
Shlangi tsilindrni demontaj qilish jarayoni nimaga e'tibor berish kerak?
(2) Sökme paytida piston rodining yuqori ipi, yog 'portining ipi, piston rodining yuzasi va silindrli linerning ichki devori shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Piston tayog'i va boshqa nozik qismlarning egilishi yoki deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun, yog'och tayanchini qo'yish vaqtida muvozanatli bo'lishi kerak.
(3) Demontaj tartibda amalga oshirilishi kerak. Har xil gidravlik tsilindrlarning tuzilishi va o'lchamlari bir xil bo'lmaganligi sababli, demontaj qilish ketma-ketligi ham biroz farq qiladi. Odatda, silindrning ikkita bo'shlig'idagi yog'ni bo'shatish kerak, so'ngra silindr boshini olib tashlash kerak va nihoyat piston va piston rodini olib tashlash kerak. Shlangi tsilindrning silindr boshini olib tashlashda karta kaliti yoki ichki karta kaliti bilan bog'langan halqa uchun maxsus asboblardan foydalanish kerak va tekis belkurak taqiqlanadi; Flanesli so'nggi qopqoqlar uchun ular vintlar bilan tashqariga chiqarilishi kerak. Bolg'a yoki qattiq tortishga yo'l qo'yilmaydi. Piston va piston rodini tortib olish qiyin bo'lsa, ularni majburan chiqarib bo'lmaydi va demontajdan oldin sababni aniqlash kerak.
(4) Yukni tushirishdan oldin va keyin, gidravlik silindrning qismlarini chang va iflosliklar bilan ifloslanishiga yo'l qo'ymaslik uchun sharoit yaratishga harakat qiling. Masalan, demontaj qilish imkon qadar toza muhitda amalga oshirilishi kerak; Demontajdan so'ng, barcha qismlar plastik choyshablar bilan qoplangan bo'lishi kerak va paxta yoki boshqa ishlaydigan matolar bilan qoplamang.
(5) Qaysi qismlardan foydalanishni davom ettirish mumkinligini, qaysi qismlarni ta'mirlash va qayta ishlatish mumkinligini va qaysi qismlarni almashtirish kerakligini aniqlash uchun olib tashlangandan so'ng silindrni diqqat bilan tekshirish kerak.
(6) O'rnatishdan oldin barcha qismlar ehtiyotkorlik bilan tozalanishi kerak.
(7) Muhrlash moslamasini hamma joyda to'g'ri o'rnatish uchun. O-ringni o'rnatayotganda, uni doimiy deformatsiya darajasiga tortmang va o'rnatayotganda aylantirmang, aks holda buzilish tufayli yog 'oqishi mumkin. ② y va v sızdırmazlık halqalarini o'rnatayotganda, o'rnatish tufayli yog' sizib chiqmasligi uchun o'rnatish yo'nalishiga e'tibor bering. Y shaklidagi sızdırmazlık halqasi uchun lab tomoni bosimli yog 'kamerasiga ta'sir qilishi kerak; Bunga qo'shimcha ravishda, YX shaklidagi sızdırmazlık rishtasi ham mil va tuynukni ajratishga e'tibor berish kerak va noto'g'ri o'rnatmang. V shaklidagi sızdırmazlık halqasi rulman halqasidan, muhrlangan halqadan va turli shakldagi bosimli halqadan iborat. Bosim halqasi sızdırmazlık halqasini siqib qo'yganda, qo'llab-quvvatlovchi halqa muhrlash halqasini shakl hosil qilishi va muhrlash rolini o'ynashi mumkin. O'rnatish vaqtida muhrlangan halqaning ochilishi bosimli yog 'kamerasiga yo'naltirilgan bo'lishi kerak. Bosim halqasini sozlashda, u yog 'oqmasligi bilan cheklanishi kerak va ortiqcha muhrlanish qarshiligini oldini olish uchun uni juda qattiq bosmaslik kerak. ③ Agar muhrlash moslamasi sirpanish yuzasiga mos kelsa, yig'ish paytida tegishli miqdorda gidravlik moy qo'llanilishi kerak. ④ O shaklidagi muhrlash halqasi va chang halqasi olib tashlangandan keyin almashtirilishi kerak.
(8) Vintli ulanish mahkamlanganda maxsus kalitdan foydalanish kerak va moment standart talablarga javob berishi kerak.
(9) Piston va piston rodi yig'ilgandan so'ng, to'liq uzunlikdagi koaksiyallik va to'g'rilik noaniq yoki yo'qligini o'lchashga harakat qilish kerak.
(10) Yig'ishdan so'ng, piston majmuasi harakatlanayotganda hech qanday blokirovka hissi va notekis qarshilik bo'lmasligi kerak.
(11) Shlangi tsilindr asosiy mashinaga o'rnatilganda, muhrlash halqasi kirish va chiqish bo'g'inlari orasiga qo'shilishi va yog 'oqishining oldini olish uchun mahkamlanishi kerak.
(12) Zarur bo'lganda yig'ilgandan so'ng, silindrdagi gazni olib tashlash uchun past bosim ostida bir nechta o'zaro harakatni amalga oshirish kerak.
