Uch vitesli yog 'nasosini yig'ish uchun texnik talablar:
1. Yig'ish paytida aksessuarlarning kombinatsiyalangan yuzasi va ishqalanish yuzasi moy bilan qoplangan bo'lishi kerak va o'z-o'zidan tejamkor moy muhri moy nasosining qopqog'iga o'rnatilishi kerak, uni oxirigacha bosish kerak va muhrlash stoli bo'lmasligi kerak. shikastlanmoq.
2, butun qismlarni benzin yoki dizel bilan tozalang va har bir qismning texnik holatini diqqat bilan tekshiring. Yig'ishda tishli uzatmaning va boshqariladigan uzatmaning kengligi bir xil bo'lishi kerak, bu tishli vitesning uchi va mil gilzasining uchi yog 'nasosi ishiga mahkam joylashishini ta'minlash uchun; Yeng tishli quti korpusga o'rnatilganda, 0.10-0.12 mm eksenel bo'shliq kafolatlanishi kerak; Kichik sızdırmazlık halqasi halqadan balandroq bo'lishi kerak, 0 bo'lishi kerak.40-0.55 mm oldindan siqish miqdori va katta muhrlash halqasining siqilishdan oldingi miqdori 0.{ {9}},7 mm
3, aks yengidagi bosimni bartaraf qilish tishli to'rda hosil bo'lgan yopiq hajmni olib tashlash uchun foydalidir, shuning uchun montaj, bosimni kamaytirish holatiga e'tibor bering. Bosim o'chirish varag'i va muhrlangan halqa moyni so'rish bo'shlig'ining yon tomonida, ya'ni moy nasosining korpusidagi "kirish" yozuvi bo'lgan katta teshikning yon tomonida bo'lishi kerak.
4, nasos qopqog'idagi vintni korpusga burab, bir nechta muqobil aylanishlarga bo'linishi kerak, moment 49 ~ 59 N · m.
5, yig'ilgan uch tishli yog 'nasosi, haydash moslamasini qo'lda aylantirganda, kassetali hodisasiz silliq bo'lishi kerak, aylanish momenti 3N · m dan oshmasligi kerak.
Ikkinchidan, tishli nasosni olib tashlashda quyidagi masalalarga e'tibor qaratish lozim:
1, tishli nasos nozik komponent bo'lib, tishli nasosda nosozlik yuzaga keladi va odatda osonlikcha qismlarga ajratilmaydi.
2. Tishli nasos moslamasini olib tashlaganingizdan so'ng, avval yog 'nasosi majmuasi tashqarisidagi yog' va changni tozalash kerak. Demontaj qilishdan oldin nasos qopqog'ini va nasos korpusini yig'ish uchun po'lat plitalar bilan belgilang (markerdan foydalanishga harakat qiling).
3, jiddiy kiyinish, qismlardan foydalanishni davom ettirish mumkin emas, to'liq to'plam yoki yangi qismlar juftligi bilan almashtirilishi kerak. Agar tishli juftlik bilan almashtirilishi kerak bo'lsa, aks holda ikkita vitesning yomon tish holati moyni uzatish bosimiga ta'sir qiladi.
4. Uch vitesli moy nasosini toza joyda qismlarga ajrating va qismlarga ajrating. Olib tashlangan qismlarni benzin yoki dizel yoqilg'isi bilan tozalagandan so'ng, har bir qismning silliqlash holatini diqqat bilan tekshirib ko'ring va undan foydalanishni davom ettirish mumkinmi yoki yo'qligini tasdiqlang va keyin foydalanishda davom etishi mumkin bo'lgan qismlarni ehtiyotkorlik bilan tartibga soling.
