Shlangi tsilindrni loyihalash maqsadi saytning ish harorati, ish muhiti va zavodni qayta ishlash sharoitlariga asoslanadi. Mexanik dizayn qo'llanmasiga ko'ra, ichki strukturaning o'lchamini hisoblang.
1. Muhrlashni tanlash saytning ish haroratiga, atrof-muhitning ifloslanishiga, ish muhitini tanlashga asoslangan bo'lishi kerak. Suv-glikol muhitini poliuretan bilan yopish mumkin emas.
2. Silindrning silindr boshi iloji boricha V tipidagi kombinatsiyalangan muhrni qabul qiladi, bu esa yivni qayta ishlashni tugatish xatosini to'ldirishi mumkin.
3. Sızdırmazlık yivining o'lchami dizayn qo'llanmasiga qat'iy muvofiq ishlab chiqilgan.
4. Tsilindrning piston muhri odatda Grey ring plus hidoyat kamarini ishlatadi, Kulrang halqa yaxshi yuqori harorat qarshiligi va ifloslanish qarshiligiga ega.
5. Silindr muhri odatda yapon NOK seriyasidan ishlab chiqariladi. Maishiy tsilindr qistirmalarini ishlatmang, aks holda silindrning qarshiligi juda katta, harakat silliq emas yoki hatto ishlamaydi.
6. Silindrning silindrining boshi va pastki qismi o'rtasida O-ring muhri va ishlov berish xatosini bartaraf etish uchun ushlab turish halqasini qo'shish yaxshidir.
7. Silindr, silindr boshi va pastki o'rtasidagi aloqa, shuningdek, o'rta tebranish imkon qadar payvandlanmasligi kerak, chunki payvandlash silindr deformatsiyasiga olib keladi. Ip ulanishi yoki boshqa ulanish usullaridan foydalanish mumkin.
Shlangi silindrning umumiy muammolari va texnik xizmat ko'rsatish
Shlangi tsilindr yog'i oqishi
Tashqi oqish, muhrdan yog 'oqishi gidravlik silindrdan tashqaridagi atmosferaga qattiq ta'sir qilmaydi, eng keng tarqalgan tashqi oqish quyidagi uchta joyga ega:
(1) Shlangi silindr qoplamasi va silindr boshining (yoki hidoyat ushlagichining) muhrlangan qismida yog 'oqishi (Yechim: yangi O-ringni almashtiring);
(2) Porshen rodi va hidoyat yengining yuzasi tashqi yog 'oqishiga nisbatan harakatlanishi (yechim: agar piston tayog'i shikastlangan bo'lsa, uni benzin bilan tozalash mumkin, shikastlangan joyga metall elim surtilgandan keyin quritib, keyin piston tayog'idan foydalaning. ortiqcha elimni tirnash uchun piston rodida oldinga va orqaga siljitish uchun moy muhri, masalan, ishlatishdan oldin to'liq quritilgan elim.Agar hidoyat gilzasi eskirsa, almashtirish uchun biroz kichikroq hidoyat gilzasini qayta ishlash mumkin);
(3) Shlangi tsilindrli trubka bo'g'inining yumshoq muhrlanishidan kelib chiqadigan yog 'oqishi (Yechim: muhrlash halqasining muhrlanishini tekshirishdan tashqari, bo'g'inning to'g'ri yig'ilganligini, ishonchli tarzda tortilganligini va aloqa yuzasini tekshirishi kerak. chandiqli va hokazo, agar kerak bo'lsa, almashtiring yoki ta'mirlang)
Shlangi tsilindrning oqishi deganda, gidravlik silindrdagi turli bo'shliqlar orqali yuqori bosimli kameradan past bosimli kameraga yog'ning oqishi tushuniladi. Ichki qochqinni aniqlash qiyinroq, faqat tizimning ish sharoitlari, masalan, surishning etarli emasligi, tezlikning pasayishi, ishning beqarorligi yoki yuqori yog 'haroratining ko'tarilishi hukm qilish uchun. Shlangi silindrning oqishi odatda quyidagi ikkita joyga ega:
(1) Piston rodi va piston o'rtasidagi statik muhrlash qismi (yechim: O-ringni ikkalasining muhrlangan yuzasiga o'rnating);
(2) Silindr laynerining ichki devori va piston o'rtasidagi dinamik muhr (Yechim: Ichki qochqin aniqlanganda, birinchi navbatda mos keladigan qismlarda qattiq tekshiruv o'tkazilishi kerak. Silindr qoplamasini ta'mirlash ichki qismni zerikish usulini qabul qiladi. teshik, keyin esa pistonning kattalashgan diametri bilan mos keladi);
