Xato belgilari: past hajmli samaradorlik, past bosim
1. Sabablari
1) Ba'zi pichoqlar egiluvchan emas yoki hatto rotor uyasiga yopishib qolgan
2) Pichoq yoki rotor orqaga qarab o'rnatiladi
3) Eksenel bo'shliq juda katta va ichki qochqin jiddiy
4) Statorning ichki egri chizig'i tirnalgan belgilarni ko'rsatadi, buning natijasida pichoq va ichki egri sirt o'rtasida yomon aloqa mavjud.
5) Yog 'tarqatish panasining ichki teshiklarining aşınması
6) Pichoq va rotor uyasi orasidagi bo'shliq juda katta
7) Stator moyining kirish bo'shlig'i jiddiy eskirgan va pichoqning yuqori qismi yorilib ketgan yoki sochlari olingan
8) Yog 'olish silliq emas
9) YBP o'zgaruvchan nasosi uchun
A. Joriy bosim bahorining noto'g'ri sozlanishi yoki bahor charchoqlari, eksantriklik juda kichik, natijada nasosning oqimi etarli emas;
B. Oqimni sozlash vinti to'g'ri sozlanmagan, chunki o'zgaruvchan nasos belgilangan bosim oqimidan past bo'lganda, oqim vintini statorning maksimal eksantrikligini o'zgartirish uchun sozlash mumkin. Agar u to'g'ri sozlanmagan bo'lsa, u nasosning moy oqimiga ta'sir qiladi
C. Havoda tiqilib qolgan sirpanchiq yeng
D. Xuddi shu miqdorda boshqa qanotli nasoslar
Yo'q qilish usullari
1) O'rnatish bo'shlig'ini tekshiring, agar mos bo'shliq juda kichik bo'lsa, u bitta truba silliqlashi kerak
2) To'g'ri pichoq yoki rotor yo'nalishi
3) Pichoq pompasining asosiy qismlarini ta'mirlashga qarang
4) Uni maydalash uchun maxsus CAM asboblari bilan jihozlangan ichki silliqlash mashinasiga qo'ying
5) Jiddiy aşınma, yangi yog 'tarqatish idishini almashtirish kerak
6) Rotor pichoq uyasiga ko'ra bitta pichoq
7) Statorning aşınması odatda yog 'kirish kamerasida bo'lib, uni 180 gradusga burish va o'rnatish mumkin va joylashishni aniqlash teshigi qayta ishlanadi va nosimmetrik holatda joylashtiriladi; Pichoqning uchi nuqsonli yoki yomon eskirgan va uni qayta maydalash kerak
8) Yog 'filtrini tozalang, ishlaydigan yog'ni muntazam ravishda almashtiring, ishlaydigan yog'ning yopishqoqligi juda katta yoki juda kichikligini tekshiring, moy hovuziga etarlicha yog' qo'shing va hokazo.
9) YBP o'zgaruvchan nasosi uchun
A. Doimiy oqim bosimi kamonini siqish miqdorini qayta chizing yoki joriy bosim kamonini almashtiring
B. Oqimni sozlash vintlarini sozlang
C. Surma yengini teshikda egiluvchan qilib harakatlantiring
D. Xuddi shu miqdordagi qanotli nasos
Nosozlik hodisasi: yog 'pompasi yo'q
1. Sabablari
1) Nasosning aylanish yo'nalishi teskari
2) Pichoq va rotor trubkasi juda qattiq va yopishib qolgan
3) Yog 'darajasi juda past
4) Yog 'yopishqoqligi juda katta, shuning uchun pichoq harakati moslashuvchan emas
5) YBP tipidagi o'zgaruvchan nasos uchun, masalan, eksenel bo'shliq juda kichik, statorning burilish milidagi tebranishi moslashuvchan emas yoki hatto stator eksantrik bo'lmasligi uchun yopishtirilgan.
6) Nasos korpusida traxoma, g'ovaklik va bo'shashgan quyma nuqsonlari, yuqori va past bosimli yog 'aloqasi mavjud.
7) Yog 'tarqatish panasi va qobig'i o'rtasidagi yomon aloqa, yuqori va past bosimli moy aloqasi
8) Spline milning sinishi
Yo'q qilish usuli
1) Nasosning aylanish yo'nalishini to'g'rilang
2) Har bir pichoqning rotor uyasida egiluvchan harakatlanishi uchun bitta pichoq
3) Yog 'hovuzidagi yog'ni muntazam tekshirib turing va uni moy standartining belgilangan qatoriga to'ldiring
4) Yopishqoqligi past bo'lgan moyga almashtiring
5) Ta'mirlashdan so'ng, eksenel bo'shliq statorning aylanish o'qi bo'ylab egiluvchan bo'lishi uchun mos keladi.
6) Nasos korpusini almashtiring
7) Umuman olganda, yog 'tarqatish plitasi bosim yog'i ta'sirida deformatsiyalanishi oson bo'lganligi sababli, yog' taqsimlash plitasining aloqa yuzasi ta'mirlanishi va sozlanishi kerak.
8) Spline milini almashtiring
Nosozlik belgisi: baland shovqin
1. Sabablari
1) Stator ichki kavisli sirt jun
2) Yog 'tarqatish idishining bosim oynasidagi gaz kelebeği trubkasi juda qisqa
3) Asosiy milning muhrlash halqasi juda qattiq (mil va so'nggi qopqoq qo'llar bilan issiq)
4) Pichoqning qirrasi juda kichik
5) Yog 'kirish muhri qattiq emas va u bilan havo aralashtiriladi
6) Yog 'olish silliq emas
7) Nasos moyi va motor mili o'rtasida yomon koaksiyallik
8) Belgilangan bosimdan oshib ketadigan ish, bu nafaqat shovqinni keltirib chiqaradi, balki nasosning ishlash muddatini sezilarli darajada kamaytiradi
9) Dvigatel tebranishi yoki boshqa mexanik tebranish nasosning tebranishiga ta'sir qiladi
10) Yuqori va past bosimli ikkita nasosning bosimli moy kamerasi ulanadi yoki akkumulyator ishlatilganda yuqori bosimli moy nasosga orqaga qarab oqadi.
2. Eliminatsiya usullari
1) Statorning ichki kavisli yuzasini parlatish
2) Yog 'tarqatish plitasining so'nggi yuzini va pichoqning yon tomonini 0,01 mm ichida vertikal qilish uchun jilolang.
3) Yog 'tarqatish panasining bosim kamerasida gaz kelebeği trubkasi mavjud bo'lganda, qoplangan yog 'va shovqinni tozalash uchun qo'shni qismni ochish kerak.
4) Muhrlash halqasini to'g'ri almashtiring
5) Asl pichoqning bir tomoni pichoq harakatlanayotganda kuch mutatsiyasini kamaytirish uchun aylana yoyga aylantiriladi yoki qayta ishlanadi.
6) Yog 'kirish quvurining har bir bo'g'inini torting
7) Etarli miqdorda yog 'qo'shing, moy kirish trubasining maydonini oshiring, moy filtridagi kirni tozalang va uni yopishqoqligi pastroq moy bilan almashtiring.
8) Koaksiyallikni kalibrlash, talab 0,1 mm dan katta emas
9) Oddiy sharoitlarda u nasosning nominal bosimi ostida ishlashi kerak
